日前，由河鋼旗下特鋼企業河鋼石鋼牽頭制定的國內首個《減震器活塞桿用鋼》團體標準，通過中國特鋼企業協會發布。

該標準填補了國內減震器活塞桿用鋼領域標準的空白，對實現汽車工業中長期發展戰略中減震器及關鍵零件的轉型升級、質量提升起到示范和引領作用。

隨著我國汽車工業的快速發展，汽車減震器對鋼材的強度、潔凈度、表面質量提出了更高要求。但國內之前沒有專用標準，減震器活塞用鋼通用參考標準也已無法滿足減震器制造對原材料的需要，急需制定減震器活塞桿用鋼標準，以保證和促進專用領域鋼鐵材料的質量提升。

一直以來，河鋼石鋼在高端汽車用特鋼棒材的研發、生產與市場開拓方面持續投入力量。積極探尋新材料新車型開發動向和主力車型零部件高端特鋼新需求，同時推行EVI服務模式，注重與下游客戶的零距離接觸，根據客戶差異化需求為其量身打造高端產品，全面滿足客戶個性化需求，鋼材質量得到客戶認可。

接受《減震器活塞桿用鋼》團體標準牽頭起草編制任務后，河鋼石鋼積極梳理減震器活塞桿用鋼相關材料，針對訂貨內容、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求、試驗方法、包裝、標志及質量證明書等內容，形成標準草案在國內同行業和下游企業廣泛征求意見，經過多次研討后正式確定了《減震器活塞桿用鋼》團體標準。

近年來，河鋼石鋼積極參與國家、行業、團體標準的制訂，主持制訂了國家標準《軸承鋼中大夾雜物的超聲檢測方法》《圓鋼超聲波探傷方法》，行業標準《工程機械漲緊機構用彈簧鋼》，團體標準《轎車穩定桿用彈簧鋼》《轎車輪轂用軸承鋼》等多個標準，在國內特鋼棒材領域奠定了領先地位。