2020年商用車產銷量首次超過500萬輛，創歷史新高，產銷同比分別增長20.0%和18.7%。其中重型卡車再創歷史新高，達到162萬輛。

我國幅員遼闊，地形復雜，車輛載重量大，鼓式制動器必然成為90%以上的中重卡產品的首選配置。由于下長坡長時間與制動蹄摩擦，溫度不斷上升，為了防止制動熱衰減，多會采用噴淋冷水降溫，短時間內的冷熱溫差急劇變化和長時間的摩擦這些惡劣的工作環境導致制動鼓磨損很快，市場需求量很大。

今天我們就來主要針對汽車零部件中消耗量較大的底盤軸端產品制動鼓的加工進行探討。

制動鼓——作為盤鼓類產品中具代表性的零件，是鼓式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。

目前制動鼓主要材質為灰鐵250，另外也有少部分采用球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵的產品。該產品直徑約300-500mm，高度約150-300mm，安裝端面有8-10個螺栓孔，屬于典型的鼓類零件。針對此類零件我們選擇數控立車LV8508配合數控立加KF5608的組合完成加工。

制動鼓加工余量一般在單邊2mm-3mm，因鑄造需要拔模角度，制動面加工位置較長，大余量可達6mm-7mm，零件本身重量大，切削灰鐵材質為了提高效率多數會采用立方氮化硼或者陶瓷刀片，線速度可達700m/min，屬于重載切削，對設備剛性和穩定性有較高的要求。

LV8508數控立式車床整機重量高達9.5噸，床身結構穩定，具有左右雙子星結構選擇，可以方便的配合自動化組線。所有進給軸均采用硬軌設計，具有很好的移栽能力，尤其在重載切削時能夠抵消從進給軸傳遞的震動，滿足高精度的產品加工。

主軸同時采用液壓滾子軸承和角接觸軸承，可以提供更高的加工速度和剛性。

卡盤具有二級壓力卡緊功能，在粗加工切削力大時采用較高的壓力，可以提高夾緊力，防止零件脫落并提供強力的扭矩傳遞；精加工時切削力較小，轉換為低壓，減小夾緊產生的零件變形，保證加工精度；并且在高低壓轉換時可以釋放粗加工產生的切削內應力。主軸大可以選配24英寸卡盤，滿足各種規格需求，主軸電機可選豐富。

刀塔采用高性能伺服電機，三片式聯軸器，能夠準確快速的分度；強大的刀具夾緊力, 能夠大限度減輕負載造成的刀刃末端的變形, 突出的性能適于重切削，分度時間僅需0.23秒。

制動鼓產品因市場需求量大，按生產綱領屬于大批量產品，適合使用自動化組線生產，能夠達到效率高并能夠穩定產品質量。

自動化就對設備的穩定性提出了更高的要求，而下面的數控立式加工中心KF5608就是能夠穩定高效長期運轉的一款產品。

KF5608采用直連式主軸，大大減小了主軸的加減速時間。

采用優秀的高剛性滾柱導軌配合精密伺服電機驅動能夠達到很高的運動精度和穩定性。精密預壓的滾珠絲杠實現熱變形引起的變形小化, 雙固定式支撐方式提高了剛性, 而且各軸的滾珠絲杠和穩定的伺服電機采用金屬板聯軸器連接減少聯軸器破損及間隙。三軸快移速度均可達到36m/min，減少了許多非切削時間。

現代威亞不僅是機床廠商，也是汽車零部件制造商，正因為此，設計制造的機床都是基于豐富的汽車零部件生產經驗不斷打磨而成，更了解汽車零部件的生產特性，更能知道什么樣的機床才能制造出好的零部件。正所謂“工欲善其事必先利其器”，加工制動鼓效率與質量的擔當就是現代威亞LV8508與KF5608這一實力組合。